高速公路为什么没有路灯？晚上开车跑高速的驾驶员朋友应会看到一个问题，高速公路上为什么连一盏路灯都没有？即使是许多老司机，可能也难说清是为什么。有些人说，不安装路灯就是为了节省费用，这个说法正确吗？2018 年末，我国高速公路总里程已达14.3万多公里，居全球第一位。这么长的高速公路，假如全部都铺设路灯，路灯自身的成本及其安装的人工都是一笔较大的支出。还有中后期路灯的供电系统，或是太阳能路灯的检修拆换，都必须长期性资金投入。此外，因为高速公路工段长，在路灯长亮的情况下，要是没有机动车行驶还会导致用电量的浪费。不难看出，节省确实是高速公路不铺设路灯的原因之一        

       但还有比节省费用更重要的原因：高速公路铺设路灯会危及安全驾驶。公路上的路灯灯光多是散光，非常容易使行驶中的驾驶员眼花，有时候不仅起不上积极作用，反倒使驾驶员无法识别交通标识、路面标线及其阻碍物等，非常容易发生交通事故。除此之外，路灯照明灯具事实上难以保证光线彻底匀称，灯光照明直射的地区更光亮，会与灯光照不上的位置产生明显比照。假如在高速公路上设置 路灯，在长期快速行驶情况下极易导致驾驶员视力疲劳，在驾驶的情况下存有一定的安全风险。实际上，高速公路上也并不是漆黑一片。高速公路马路边的交通标识的表层，是通过一种玻璃微珠做成的反光贴。他们日常不发亮，但碰到汽车前灯的太阳光直射时，能将光线定项地反射到驾驶员的眼睛里。这类反光标志的反射率非常高，要比一般漆料强千倍，反射间距可以达到1000 米，能够合理保证车辆夜间行驶安全性。除此之外，在一些特殊的地区，例如隧道、高速收费站、高速服务区及其一些特别地区依然会组装路灯。在高速收费站有缴费 项目的，就要用到照明灯具。隧道属于特殊的交通要道，由于隧道是密封的、空间较为狭小。一旦发生突发情况会非常繁琐，所以必须布置照明灯具，总的来看，高速公路不安装路灯是充分考虑各个方面要素作出的决定。知道因由后，司机们将来在快速行驶的情况下，也就更了解适应这一情况，确保自身可以安全驾驶。